gt-racing.cz

Na stránkách http://habracing.enjin.com/ byl vymyšlen koncept závodu, který bych rád použil v našich podmínkách pro uspořádání několika " Free závodů " na světových tratích, které jsou v Gran turismu 5



Seznam aut pro závody a jejich výkon s váhou :

Dodge Viper GTS-R Team Oreca Race Car #51 & #91 '00
- max 600 bhp
- min 1300 kg

Gillet Vertigo Race Car '04

- max 522 bhp
- min 780 kg

Jaguar XJ220 LM Race Car '01
- max 600 bhp
- min 1180 kg

Lamborghini NOMAD Diablo GT-1 '00
- max 595 bhp
- min 1200 kg

BMW McLaren F1 GTR '97
- max 545 bhp
- min 1150 kg

Chevrolet Camaro LM Race Car '01
- max 670 bhp
- min 1280 kg

Chevrolet Corvette C5-R (C5) '00
- max 620 bhp
- min 1250 kg

Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM '06
- max 600 bhp
- min 1230 kg

Lister Storm V12 Race Car '99
- max 762 bhp
- min 1438 kg

Mercedes-Benz CLK- LM Race Car '98
- max 555 bhp
- min 1200 kg

Nissan R390 GT1 Race Car '98
- max 555 bhp
- min 1200 kg

Nissan GT-R R35 TC dlc
- max 595 bhp
- min 1300 kg

Pagani Zonda LM Race Car '01
- max 640 bhp
- min 1300 kg

Panoz Esperante GTR-1 Race Car '98
- max 590 bhp
- min 1250 kg



Kontrola správného nastavení výkonu a váhy jednotlivých vozů (zdroj GTArena.cz) :

Před kvalifikací proběhne kontrola restrikcí pro dané vozy. V lobby bude postupně od prvního každý jezdec vyzván aby určil svůj vybraný vůz. Následně bude nastaven výkon a váha pro tento vůz a jezdec bude moci vstoupit na trať. Poté trať NA POKYN ADMINA opustí. Každý jezdec co jí tak to opustí už nesmí vstoupit do SETUP. U koho se vedle jeho jména/nicku po kontrole výkonu/váhy objeví blikající ikonka SETUP bude okamžitě vyhozen z lobby a diskvalifikován ze závodu !! Dejte si tedy pozor na omyl nebo popletení.



Admin závodu : eddie

Nastavení lobby pro závod :

Track : Dle zadání admina
Počet jezdců v lobby : 13

Game Mode : Normal Race
Kvalifikace : 20 minut
Laps : Dle zadání admina + zaváděcí kolo
Start Type : Grid Start
Boost : No
Penalty : Závod None , Kvalifikace Strong
Race Finish Delay : 180 sekund
Visible Damage : On
Mechanical Damage : Heavy
Slipstream Strenght : Weak
Tyre/Fuel Depletion : On
Grip Reduction on Wet Track/Track Edge : Real

Tyre Restrictions : Závod Racing medium a Racing hard , Kvalifikace Racing soft

No Skid Recovery Force
No Active Steering
No ASM
Driving Line Off
No TCS



Vybraná auta mají být výkonostně srovnatelná....tak si každý může vybrat svoji oblíbenou značku.

Tohle je hodně zajímavý projekt a určitě by stál za odjetí nějaké menší serie závodu. Jen se bojím jak na tom osobně budu s angažovaností natož s časem. Nadruhou stranu je to pro zábavu takže žádné dlouhé přípravy jako na CUP a dalo by se to odjet.Tak uvidíme jak ostatní.

Zítra se tohle jede v 17.00 na GTareně, přihlásil jsem se. Zkusím jak to celé vychází a probíhá, mrkněte se http://www.gtarena.cz/zavody/rid1189-en ... ns-series/ a další podrobnější info tady http://www.gtarena.cz/forum/index.php/topic,678.0.html .

Vybral jsem si po nějakým zběžným testingu
Chevrolet Camaro LM Race Car '01
- max 671 bhp
- min 1280 kg

auto mi celkem sedí, 4 kola udržím časy do 3:50,xxx (best lap mám 3:46,5 ale o tom to není...) a dám ještě páté kolo s celkem dobrým časem kolem 3,55 max. Ale odchází mi zadní gumy, s předníma bych dal ještě to šestý, ale v půlce toho kola bych byl vzadu na ráfkách. Jste schopni mi v rámci repre GT-Racingu pomoct s nastavením? V přílze je tady setting, který používám. Pokud by jste měl někdo jiný návrh i ohledně auta, klidně udělám změnu, pokud to bude k lepšímu.
Možná ani to šestý kolo není nutný - jak sem psal - pět dám v pohodě, ale někteří psali v diskuzi, že dají 5-6 kol, tak bych chtěl mít takovou jednokolovou výhodu.
Jde o to, jestli je lepší jet 5 kol jistotu nebo v 6.kole ztratit díky slabým gumám.

uber hodnotu LSD, jestli to jde tak trochu větší přítlak a dej zadek trochu nahoru.

edit1: .......OK, třeba ti zadek zvedne pohled na výsledek posledního timetrialu. Já se tlemil celej večer jak to pěkně dopadlo

LSD - já vím, jezdil jsem i s 5-5-5 ale v podstatě nevím, jesti mi víc vyhovuje default, vyšší hodnoty nebo ty tři pětky...
Přítlak jsem si říkal že na těch dlouhejch štrekách je to lepší takhle, a že v těch zatáčkách to zvládám. A zadek lidně zvednu, dělám to tak každý ráno...
Jinak samozřejmě dík za odpověď.

To bude pěknej závod, přeji hodně štěstí.

Tak jako závod dobrej, výsledky už jsou horší. Asi jsem to projel na ty gumy. Musím se ještě podívat na replay, kde se stala chyba a jak to jeli ostatní. Pokud bude zájem, hodím replay na uloz.to.
Měli to kluci spočítaný na 30 kol(2hodiny), ale nevyšlo to o chlup, chce to lehce přidat.