gt-racing.cz

Neoficialni test na LeMans:Zakladam 20:00. Start nejpozději 20:30!Když se někdo připojite pozdě-mate smulu i kdyby jsem jel prvni kolo Zaklada : GT-Racing-cz_SJR Prvni pojedu hlavni zavod 12 kol pak se uvidi ...

SJ.sprint píše:Neoficialni test na LeMans:Zakladam 20:00. Start nejpozději 20:30!Když se někdo připojite pozdě-mate smulu i kdyby jsem jel prvni kolo Zaklada : GT-Racing-cz_SJR Prvni pojedu hlavni zavod 12 kol pak se uvidi ...

Tak včera dík chalani za test Race a sorry nemohol som kecať. Malá mi totiž skočila na mikrák. Musím si do ostrého Race niečo zohnať. Tak ma napadlo kvôli prevencii chybnej nepovolenej jazdy. Treba čím skôr spracovať dokumentáciu aby sme mohli natrénovať problémové miesta. Včera som sa snažil držať auto maximálne možne tak aby som v prípade zapnutých penalizácií nedostal trest. Ono toto by mohol byť bod od ktorého sa môžeme aspoň odraziť. Potom ma napadla myšlienka kde som si všimol jazdcov na rovinkách využívať červené úseky trate na predbehnutie aj dvoch áut naraz. Čo je podľa mňa krajne nebezpečné hlavne v momente kedy sa veľkou rýchlosťou dostávame ku šikanám aj 4 a viac áut naraz. Tak že by som túto jazdu troch štyroch áut vedľa seba zakázal a povolená by bola len jazda vo dvoch prúdoch a červená časť trate by zostala ako posledná záchrana v momente kedy pri brzdení hrozí zrážka a je sa kam vyhnúť. Čo vy na to? Ostatne trať je dostatočne dlhá aby si človek počkal na správny moment a bezpečne predbehol. Zo slipu to ide celkom ľahko a tzv. GT5 DRS funguje skvele aj keď je weak

na GTa jezdime v cerveny normalne a nic vaznyho se nestava, hlavně to přidá dost kilometrů ke kontrole.

Karelpipa píše:na GTa jezdime v cerveny normalne a nic vaznyho se nestava, hlavně to přidá dost kilometrů ke kontrole.

jj asi máš pravdu. to bola len taká úvaha a asi fakt blbá. lebo všetci tak jazdia=> po celej šírke a máš pravdu nič vážne sa nedeje. len sem tam to niekto vpáli medzi autá a rozhádže nás ako kuželky. to sa ale nás profíkov amatérov netýka

má myšlenka je tato: bezdůvodně trvalá jízda mimo bílé čáry po rovince nebude povolená. Taková jízda je totiž rychlejší a pilot využívá pro jízdu část traě "kde to neskáče" a tím získává výhodu.
Naopak tato červeá část může být využita k předjetídvou vedle sebe jedoucích vozů nebo k řešení nečekané situace. Třeba bodycheck od předjížděného atd...
------------
Večer to budeme s _MK probírat a snad něco dohodneme. Během zítřka bych velmi rád dodělal grafickou podobu pravidel jízdy po Sarthé, ať mají zájemci možnost natrénovat na nedělní ostrý závod. Zároveň na pátek večer vypíšu i přípravný závod na GTR.cz a tam vše odzkoušíme.

tak jsme dohodli "něco"... je to dohovor, který jak doufáme povede ke kvalitnímu závodu Sarthé a nestane se negativním precedencem pro Monza.
Pravidla pro provedení závodu nahodím doufám zítra večer až speedy jr. půjde spát... místo odpočinku u TV budu v potu a krvi zase vytvářet fotky..... chjóóó

Snad se aspoň závod bude líbit.......

na pátek 19:55 je připraven jediný přípravný závod "u domácích" ..... přihláška

po dohodě komisařů-penalizátorů byla upravena pravidla jízdy po okruhu Sarthé2009.

Povolení jízdy mimo bílé čáry v grafické podobě, mimo na mapě vyznačená místa platí ustálené pravidlo dodržovat 2kola mezi bílými čarami.
---------------------
Uvažované povolení penalizací LIGHT během závodu se neosvědčilo. Nezaručí totiž posuzování situací během závodu "všem stejným metrem". Z důvodu (ne)objektivního udělování pentlí až 20sec na jednotlivý případ jsme od tohoto návrhu upustily. Jestli to stihnu, nahodím zítra na trubku krátké video s neférovostí penclí.

Hanz.77 píše:Moc hezký !!!

...hlavně doufám, že srozumitelné... V podstatě jsme povolili jízdu mimo čáry v místech, kde hra buďto:
1) umožnila jízdu mimo čáry bez udělené pencle .............anebo
2) pencli rozdala jen někdy a to ještě pokaždé jinou hodnotou.

Takže to co se nedalo ošéfovat jinak, jsme nakonec po mnohahodinovém testování povolili. Stylem co nejde zakázat nebo uhlídat musíme povolit.

dneska mi vratili stejsny ze servisu takze jedu. tesim se az se zase pripojim mezi elitu treti svetove .... ...
ps: pokud se teda nepojedou ty pencle .. v tom pripade nejedu ...

fury_CZ píše:dneska mi vratili stejsny ze servisu takze jedu. tesim se az se zase pripojim mezi elitu treti svetove ...

pencle se zapínat v závodě nebudou, o tom je už rozhodnuto. wellcome back

no skoda ze bez pencli Jestli to chapu spravne, tak se na rovinkach u sikan playstation a michelin nesmi jezdit pres to hnedou plochu a musi se drzet cary a v sikanach se smi vyuzit prostor za carou jen na vyjezdech z techto sikan, jinak pri vjezdu a na vrcholu sikany se musi drzet dve kola pred carou, ktera je metr od obrubniku ju??

speedy edit: PŘÍSPĚVEK SMAZÁN, NAHRAZEN NOVÝM odkaz

ja mam už v tom chaos . Ale nie, ja pojdem podla (bielych) čiar, tak či tak budem posledný . Však jazdíme pre ten pocit, či? Snaď ma aspon raz-dva krát všetci predbehnete nech stretnem aj niake auta .

Poslušně hlasim že mě je všechno jasny!!!

b0riz__SVK píše:ja mam už v tom chaos . Ale nie, ja pojdem podla (bielych) čiar, tak či tak budem posledný . Však jazdíme pre ten pocit, či? Snaď ma aspon raz-dva krát všetci predbehnete nech stretnem aj niake auta .

Bud v klidku tenhle závod odjedu s tebou. Nemam ted cas to pořadně ani natrenovat.

Hanz.77 píše: Bud v klidku tenhle závod odjedu s tebou. Nemam ted cas to pořadně ani natrenovat.

ta naša tretia chill-outova skupina, už sa teším na výhliadkovy okruh

Jo dobrý pravidla.

Ale zdá se, že mají lidi strach, nedáme radši Trial Mountán?

po dohodě komisařů-penalizátorů byla upravena pravidla jízdy po okruhu Sarthé2009.

Povolení jízdy mimo bílé čáry v grafické podobě, s vyjímkou na mapě vyznačených míst platí ustálené pravidlo dodržovat 2kola mezi bílými čarami. (bílé čáry místy přerušované)
---------------------
1) na výjezdu šikany Dunlop (skoro před mostem) je možno využít zelenou plochu po levé straně(přejet bílou čáru - na zelené musí být aspoň 2 kola)
2) V tertre rouge (nájezd na dlouhou rovinku) je možno vyjet do modré plochy po levé straně (na modré musí být aspoň 2 kola)
3)Dlouhé rovné úseky: jízda těsně u mantinelu (v hnědém pruhu) zakázaná není, toto místo slouží při nutnosti vybočení nebo i případnému předjetí. Od pilotů se v rámci fairplay vyžaduje, aby tuto "neskákavou" hnědou plochu nevyužívali k trvalé jízdě a tím k získání výhody. Všichni jistě situaci znají a ví, že je tam jízda rychlejší - hlavně do vracečky Mulsanne.
4) v šikanách "playstation" a "michelin" je povoleno bílou čáru přejíždět všemi koly. Limit dráhy (obvykle bílé okrajové čáry) zde tvoří kraj obrubníku bližší ke středu vozovky. Pro lepší pochopení: dvě kola musí zůstat na dráze mimo obrubníky....
5) u šikany michelin (té druhé na rovince) je možný výjezd až k protějšímu svodidlu (viz. foto)
6) vracečku Mulsanne je možno najet hodně zleva (přes bílou čáru)
7)Na rovince od Mulsane k Indianapolis nepředjíždět po trávě !
8) od Arnage až do cíle platí všude bílé čáry - pozor hlavně na závěrečnou pasáž (dvě šikany ford).

25) V ostatních místech, která nepostihuje úprava dle fotomapky, jsou limitem dráhy vždy bílé čáry. Pozor: někde není čára souvislá ale přerušovaná - pro naše účely je platná i tato přerušovaná.
------------
Edit1: došlo k opravdu poslední úpravě pravidel jízdy po trati Sarthé. Změna se týká průjezdu obou šikan na dlouhé rovince (od Tertre Rouge k Mulsanne). Stejně by to tam všichni katovali, teď je to snad jasný. Opakovaná jízda třemi nebo více koly přes obrubník bude po zásluze "odměňována"...