gt-racing.cz

Ouh to je ale situace: Jak v tom našom a vašom Hokeji snaha velká ale nakoniec nič.
Ale k veci- už som sa vyjadril Markovi 1. pen on+damage light alebo za 2. pen off+damage heavy.
Teraz tak nad tým premýšlam a je to jednoduché--na jednej strane sa stále rieši že aký sme féroví a profíci a na druhej sa bojíme že niekto bude vedome podvádzať. Čo sa tu vlastne deje: na konci šampíku nás čakajú miliónové vecné ceny že je tu toľko strachu. Prvé dva fleky sú jasné a teraz o čo vlastne ide. Jazdím to fakt len pre zábavu a keď sa mi stane že niekoho rozbijem alebo preletím obrubník za tú svatú bielu čiaru tak na základe penalizácií môžem dostať trest a hotovo. Aj to len keď niekto podá protest. Nekomplikujme to a nechajme veci nastavené ako doteraz a potom bude na každom jednom či si skontroluje alebo nie svojho najbližšieho súpera. A hotovo. Komisári skontrolujú akurát pitline. A tu je ešte vec kde by som podotkol že na vjazde do pitu by sa mala kontrolovať čiara tiež lebo tam sa dá získať výhoda ralye stile pit in.
Tak že jednoznačne pen-off a heavy damage.
Držím palce pre správnu voľbu

branoeso1 píše:....na jednej strane sa stále rieši že aký sme féroví a profíci a na druhej sa bojíme že niekto bude vedome podvádzať. .....

Braňo díky za kvalitní názor!

Pilotům, kteří v GTCUPu pokračují věřím a o jejich férovosti nemám pochybnosti.
Pro Sarthe (a trochu i Monzu) se nejedná o to, zda někdo bude nebo nebude úmyslně podvádět.
Snažíme se definovat pravidla jízdy srozumitelná všem pilotům a to co nejjednodušeji.
Hra sama o sobě na Sarthe žádné použitelné limity dráhy nenabízí, není se čeho chytit. Bílé čáry místy na sebe nenavazují dokonce někde záhadně mizí, obrubníky nejsou všude na kraji závodní dráhy ( šikany), penalizace ve hře vyvolají duchařinu a jsou nesmyslné - prostě nic čeho se chytit.
A že by se mi chtělo vyrábět instruktážní foto průjezdu každou zatáčkou na 13km okruhu - tak to ani smykem. Mám jen jedny nervy a oči už tak dost blbý.
--------------------------------------------------------------------------
S markodunem se sejdeme na pracovní poradě a pevně věřím, že na nějaká rozumná pravidla přijdeme. Když budeme chybovat, vyrobíme nebezpečný precedens pro další katovací závody.

BtW; jedno kolo na Sarthe v podání GT5 nabízí skoro 30 možností jak získat výhodu hlavně katováním Pro pořadatele noční můra

Když už se tu objevila situace ohledně PIT LINE, tak zde jsou informace o tomto pravidlu na daný závod:

VJEZD do pitu: Vjezd do pitu je poměrně těžký a musí se v něm tvrdě brzdit, aby nedošlo ke "střihnutí" šikany v pitu. Protože trať je velmi rychlá, vjezd do pitu velmi úzký a může se stát, že budete mít auto rozbité, tak jsem se rozhodl následovně - nebude se řešit přejetí bílých čar po obou stranách na počátku vjezdu do pitu (do šikany v pitu).............ALE!!!!! a na následující si opravdu dejte pozor!!! Pilot musí dobrzdit tak, aby následnou šikanu v pitu nevzal rovně do písku (nestřihnul ji) a nezkrátil si tak trať. Může se stát, že lehce nedobrzdíte a vyjedete trochu do písku. Podotýkám trochu! Hra si potom převezme vaše řízení a srovná vás na trať. Ale pokud nebudete brzdit, tak to doslova přeletíte. A v tomto případě se bude penalizovat. Snad jsem to popsal srozumitelně.

VÝJEZD z pitu:zde to bude jednoduché. Bude se dodržovat levá PIT LINE. Pravou čáru nebudeme řešit.

Zde je odkaz na fotodokumentaci:

zahrnuto do detailů u přihlášky

Speedy mimo....nemimo, v loňském ročníku byl také úbytek jezdců během roku a vždy jsem se snažil pozvat nějaké další zájemce kteří chtějí s náma jezdit....už teď je nás 31 z původních 42 jezdců, takže by bylo dobré vždy každou velkou cenu počítat jako zvlášť závodní podnik, ale jak píšeš ty to letos řešit nebudeš, tak snad to vše dopadne good.

Mimochodom, ešte som nevidel, aby chlapi v niečom súťažili len tak pre zábavu. Nikdy.

A snáď si spomeniem ako túto trať treba jazdiť, veď reku 24-hodinovku v A-Spec som so 787B odjazil. (A na záverečnú stále nemám level 40, haha.)

to speedy - jen předběžně - nebudu kontrolovat zelené či modré barvičky na trati. Testy barvocitu jsem právě úspěšně podstoupil a nijak mě to nezaujalo.
Nekomplikoval bych to. Buď zapnuté pentle v závodě, nebo jízda min.dvou kol mezi čarami a nebo povolit zpěvněné plochy mimo Tertre rouge a Ford chicanes.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ck_map.svg

Admini by fungovali pouze na popud ostatních pilotů.

Můj návrh zní:
1) v Tertre Rouge (nájezd na Mulsanne straight) a na výjezdu z Dunlop Chicane povolit výlety do modrého pruhu po levé straně.
2) Všude kde je šrafovaný obrubník, tak bílou čáru ignorovat. (hlavně u šikan na Hunaudières, kde povolit výjezd až k mantinelu na protější straně)

Ahoj speedy

Mozes urobit nejake kratucke video kde bude znazornene ako mam ignorotvat bielu ciaru a kolko mozem vyuzivat sirku trate za bielou ciarou? vcera som si vyskusal trat a nevidel som nikde problem kde by som nemohol dodrzat bielu ciaru.
dik

to ALL: videjko i fotoinstruktáž vyrobím. Jenže návrhů padlo několik a nastává fáze lehkého chaosu. S _MK se dohodneme na finální podobě a pak něco postneme.
.... to be continued

speedy píše:to Redjous: smáznul jsem ti přihlášku na LeMans v cupu. Do ostrého závodu jsou připuštěni pouze piloti ze stálé soupisky, jezdci na DK zde nestartují.

Kucí to je v pořádku a samozřejmě to respektuji. Šampík je danný a já přihlášku učinil na emocionálním než na rozumném rozhodnutí. Le mans je vždy skvělej závod a rád jej jezdím chápu, že si zajezdit v jednom závodě není přijatelné vzhledem k vysoké kvalitě šampionátu a ani nechci domyslet kdybych třeba jen nechtíc někoho nějakou nešťastnou havárkou poškodil v rozjetém šampionátu. Takže v pořádku.

Asi si napíšu nějakej závodeček na Le mans . Tak hodně štěstí v závodě všem.

Redjous75 píše:Asi si napíšu nějakej závodeček na Le mans . Tak hodně štěstí v závodě všem.

Práve som jeden zrušil. Môžeme ho naplánovať ak budeš mať záujem spolu.
http://www.gt-racing.cz/diskuze/viewtop ... 9271#p9271

Hoši dneska pojedu neoficialni test na LeMans!!! Aby jsem nejel sam tak mužete se přidat.Kdo koliv vitan. Napište sem jestli mate zajem ale přibližly čas startu je... No napište jestli se někdo přida a kdy by se vam to hodilo a ja se přispusobim. Ale ja pojedu test i kdyby se nikdo nepřidal Když nikdo neprojevi zajem do 16:00 Tak ja napišu sem prostě čas kdy to rozjedu a kdo bude chtit tak se přda

Ja sa budem snazit prist lebo potrebujem otestovat net ale pretekat nebudem.

večer (20:00 a později) možná budu stíhat a taky se svezu - ikdyž jen pro radost....

Já jsem zásadně proti zapnutým pentlím a light poškození s tím ten závod nemá smisl...povolil bych vězdy na modré plochy a upřesnil bych průjezdy šikanami.Tod vše jinak dodržovat bílé čáry.

Nemožnost jet ted 1 závod moc nechápu. Spousta lidí se přihlásila, ale jela jen 1 závodní víkend (třeba jen ten první) a to nikomu nevadí.
V čem je to jiný?
Navíc, pokud chci vyhrát, musím porazit každýho, i toho, kdo jede jen jednou.
A nějaký nepočítání jezdce do tabulek, to přímo odsuzuju.

Jůůůů, ale mohl bych alespoň v nějaké skupině zajet se zaváděcím vozem zahřívací kolečko o odvodit tak celý peloton jezdců vipadalo by to na videu dobře. Jdou zapnout majáčky??. Asi ne co .

a co Pepu dát do poslední skupiny? Bez kvlaifikace

Redjous75 píše:Jůůůů, ale mohl bych alespoň v nějaké skupině zajet se zaváděcím vozem zahřívací kolečko o odvodit tak celý peloton jezdců vipadalo by to na videu dobře. Jdou zapnout majáčky??. Asi ne co .

Myslím že u Gran Turismo Skyline GT-R (Pace) '01 bliká maják pořád. Pak je ještě stejný auto ale bez sv.rampy.

markoduno píše:a co Pepu dát do poslední skupiny? Bez kvlaifikace

Ano, pokuď bude souhlasit a jede bez bodů tak ano ....
Co ty na to, barde z kósku vod Labe ??